Station Roermond ligt aan de singelring, op loopafstand van de binnenstad en van het winkelgebied. Het is een knooppunt op de lijn tussen Maastricht en Venlo en het punt waar de intercity naar het noorden vertrekt. Voor een stad van deze omvang zijn de verbindingen goed.
De richtingen
- Naar het noordwesten, via Weert naar Eindhoven, met doorgaande verbindingen richting Utrecht en Amsterdam.
- Naar het zuiden, via Sittard naar Maastricht en naar Heerlen.
- Naar het noorden, over de Maaslijn via Venlo richting Nijmegen.
- Regionaal, stoptreinen die de kleinere stations tussen Roermond en Sittard en tussen Roermond en Venlo bedienen.
Reistijden in de praktijk
Reken op ongeveer een half uur naar Weert en Venlo, en op ongeveer een half uur naar Sittard. Naar Eindhoven en naar Maastricht ben je ongeveer een uur onderweg. Naar Nijmegen duurt het over de Maaslijn langer, want dat is een stoptreinverbinding. Naar de Randstad ben je met een overstap in Eindhoven of Utrecht ruim twee uur onderweg, afhankelijk van de bestemming.
Wie er rijdt
Op het station komen zowel de landelijke vervoerder als de regionale vervoerder. De intercity’s naar het noorden en het zuiden worden landelijk gereden, de regionale lijnen door de concessiehouder voor Limburg. Voor reizigers betekent dat je bij het inchecken op moet letten welke vervoerder je gebruikt, want dat kan gevolgen hebben voor abonnementen en voor kortingsproducten. Controleer bij een reis met een overstap of je onderweg opnieuw moet in- en uitchecken.
De Maaslijn
De verbinding van Roermond via Venlo naar Nijmegen is een lijn die al jaren onderwerp van gesprek is, met plannen voor gedeeltelijke verdubbeling van het spoor en voor elektrificatie. Dat moet de betrouwbaarheid en de snelheid verbeteren. Voor reizigers uit Roermond die richting Nijmegen of het oosten van Brabant moeten, is dat de lijn die je gebruikt.
De IJzeren Rijn
Roermond ligt aan een oude goederenspoorlijn tussen Antwerpen en het Ruhrgebied, de IJzeren Rijn, die al decennia niet meer in gebruik is. Er wordt al lang gesproken over heringebruikname, waarbij de lijn om Roermond heen zou worden geleid. Voor reizigers verandert dat niets, maar voor de stad is het een dossier dat blijft terugkomen, mede vanwege de gevolgen voor Nationaal Park De Meinweg.
Naar Duitsland en België
Er is vanuit Roermond geen rechtstreekse treinverbinding de grens over. Wie naar Duitsland wil, reist doorgaans via Venlo of via Heerlen en Aken, en wie naar België wil via Maastricht of Sittard. Voor bestemmingen net over de grens is de bus of de auto in de praktijk vaak sneller. Dat is een van de weinige zwakke punten in de bereikbaarheid van deze grensstad.
Praktisch op het station
Er is een bewaakte fietsenstalling en er zijn parkeermogelijkheden in de buurt, waaronder een garage bij het Stationspark en twee P en R terreinen aan de rand van het centrum. De bussen vertrekken vanaf het stationsplein, dus overstappen tussen trein en bus gaat vlot. Vanaf het station loop je in ongeveer een kwartier naar de Markt, dwars door de winkelstraten, en dat is voor bezoekers meteen de aangenaamste kennismaking met de stad.
Verstoringen en omleidingen
Roermond ligt op het punt waar meerdere lijnen samenkomen, en dat heeft twee kanten. Er is veel keuze, en een storing op een van de lijnen raakt meteen een groot deel van het verkeer. Bij werkzaamheden aan het spoor tussen Roermond en Sittard of tussen Roermond en Venlo worden er bussen ingezet, en dan loopt de reistijd flink op. Kijk daarom bij een belangrijke afspraak de avond ervoor even of er iets speelt.
Voor forensen
Wie in Roermond woont en elders werkt, heeft aan deze ligging veel. Sittard, Venlo, Weert en Eindhoven zijn allemaal binnen een uur bereikbaar, en de intercity’s rijden met een hoge frequentie. Andersom komen er dagelijks mensen naar Roermond voor werk en school, want de stad is de centrumgemeente van Midden-Limburg. Voor beide groepen geldt hetzelfde advies, zet een fiets aan de andere kant neer, dan verdwijnt het laatste stuk van je reistijd.
